Les transformateurs de matières plastiques pour l’automobile subissent une pression croissante pour intégrer davantage de matières recyclées tout en garantissant une qualité constante des pièces, une production fiable et un environnement de travail propre. La réintroduction de déchets de production sous forme de granulés peut créer de nouveaux défis en matière de manutention, en particulier lorsque les fabricants ont l’habitude de traiter principalement de la résine vierge.
La poussière et les particules fines présentes dans les rebroyés de plastique peuvent être à l’origine de défauts de moulage et entraîner le colmatage des tamis et des filtres du chargeur. De plus, le déplacement manuel des matériaux et l’élimination des rebuts de production obligent les opérateurs à s’éloigner de la chaîne de production.
Les systèmes pneumatiques Kongskilde acheminent les granulés, les rebuts broyés, les pièces moulées conformes et les déchets de production à travers des conduites fermées, tandis que des équipements de dépoussiérage éliminent la poussière et les impuretés légères avant leur réutilisation. Ces systèmes relient les granulateurs, les zones de stockage, les machines de moulage et les zones de collecte ; les équipements sont sélectionnés en fonction de votre matériau, de votre capacité, de la distance de transport et de la configuration de votre site de production.
Étude de cas à la une
Pour les fabricants de pièces automobiles, le système AirWash élimine la poussière et les particules fines présentes dans les rebroyés de PEHD avant leur réintroduction dans la chaîne de moulage, ce qui a permis à un mouliste spécialisé dans les plastiques automobiles d’augmenter la teneur en matériaux recyclés de 30 % à 80 % tout en atteignant un délai de rentabilité de 6 mois.
Nous proposons une large gamme de solutions destinées aux constructeurs automobiles, adaptées à leurs processus, leurs défis et leurs objectifs spécifiques.
Ne vous inquiétez pas, nous sommes prêts à relever le défi. Contactez-nous, et nous trouverons la solution adaptée à votre activité.
Les pièces plastiques destinées à l’industrie automobile présentent une grande diversité en termes de taille, de forme, de matériau et d’exigences de production. Kongskilde analyse l’ensemble de votre application afin de mettre au point un système adapté à votre matériau et à vos installations.
Chaque système sur mesure bénéficie d’une garantie de performance complète.
Entièrement conçu et installé, il bénéficie d’une assistance permanente dès le premier jour.
Des conseils d’experts basés sur une connaissance approfondie des processus et des applications.
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Le plastique recyclé d’origine post-industrielle, issu des canaux de coulée, des bavures et des pièces rejetées, peut être soumis à un processus de nettoyage et être mélangé à de la résine vierge lorsque cela est approprié. Une qualité constante des granulés recyclés favorise leur réutilisation, mais les taux de matière recyclée doivent être validés au regard des exigences de production et de qualité de chaque composant.
Le dépoussiérage par air élimine la poussière et les fines avant que les granulés recyclés ne soient réintroduits dans la production, ce qui contribue à réduire l’encrassement des tamis des chargeurs sous vide, le nettoyage des filtres et les défauts de moulage. Des systèmes tels qu’AirWash combinent le transport et le dépoussiérage, réduisant ainsi les transferts manuels entre les différentes étapes du processus.
La séparation par air élimine la poussière, les particules fines, les fibres, les peluches et les fragments d’étiquettes légers dont le comportement dans le flux d’air diffère de celui du plastique réutilisable. Les métaux, l’humidité, les huiles et les impuretés de couleur peuvent nécessiter d’autres méthodes de traitement ou de tri.
Les systèmes pneumatiques acheminent les carottes, les bavures, les canaux d’injection et les pièces rejetées depuis les machines de moulage vers les broyeurs, les bacs de stockage ou les zones de recyclage. Cela permet de réduire les opérations de levage manuel, de vidage des bacs et de transferts entre les différentes étapes de production.
Oui. Ces systèmes peuvent être raccordés aux équipements existants de moulage par injection et par soufflage, aux granulateurs et aux installations de stockage. L’intégration est planifiée en fonction de l’espace disponible, des caractéristiques des matériaux, de la capacité, des commandes et des exigences en matière de collecte.
Oui, à condition que les pièces se prêtent au transport pneumatique. La conception du système tient compte des dimensions, du poids, de la forme et des exigences relatives à la surface des pièces, le débit d’air, le tracé des conduites et les équipements de réception étant choisis de manière à limiter les chocs et les dommages.
Les constructeurs automobiles peuvent réduire leur consommation d’énergie en dimensionnant le système en fonction du débit réel de matière, plutôt que d’utiliser une installation surdimensionnée. La consommation d’énergie dépend des caractéristiques de la matière, du parcours de transport et de la capacité requise. Les ingénieurs de Kongskilde adaptent les ventilateurs et les composants à l’application afin d’éviter tout débit d’air inutile.
